月度归档：2010 年四月

SABIC优质塑料树脂驾驭汽车方向盘驶向未来

沙伯基础创新塑料通过采用Lexan*EXL聚合树脂的注塑设计，为传统方向盘带来崭新面貌。该公司在2010国际橡塑展(Chinaplas)的W2G41展位上展示了这款创新型概念方向盘，它具有重量轻、性能高、易制造、造型自由且能够实现部件整合等优势。另外，市场上现有的方向盘所用材料难以回收，在铸造和加工过程中还会产生有潜在危害的废品，而LexanEXL树脂则可以避免这些环境弊端。该公司在新技术方面的投资为汽车行业客户最严苛的应用提供了先进的材料解决方案。
沙伯基础创新塑料的产品与营销总监V.Umamaheswaran(UV)表示：“方向盘设计亟待转变，而沙伯基础创新塑料已经将目光投向了两部件模塑设计。市场对方向盘的多功能性、安全性和轻质等方面提出了严格的新要求，因而需要全新的处理方法。我们非常高兴能够在国际橡塑展上向来宾们展示采用公司创新型Lexan聚碳酸酯聚合树脂材料制成的此款突破性注塑设计，我们也坚信汽车方向盘的发展正步入一个新的纪元。”

现有方向盘弊端重重，市场呼唤新的材料解决方案

常见的方向盘以软质聚氨酯发泡表皮包覆的压铸镁或铝制骨架组成。这会形成实心截面，中间没有集成电子组件的空间。此外，软质聚氨酯会使其它组件的连接无法实现这种成型方式还会影响设计自由度如复杂形状和创新外观等。

除了要应对上述挑战外，改进的方向盘设计还需达到以下要求：改善对头部和躯干造成冲击的能量管理，即使在增加集成组件的情况下也能减轻净重量，具有耐用性和较长的使用寿命，避免二次加工的麻烦并缩减整体系统成本。

Lexan EXL聚合树脂方向盘可以降低成本，减轻重量

Lexan EXL玻纤增强聚碳酸酯-硅氧烷聚合树脂在相当大的温度范围内具有出色的刚性和较高的抗冲击性。沙伯基础创新塑料已开发出两种设计，即采用皮革包裹的两部件注塑设计(高端解决方案)和采用聚氨酯包覆成型的单件式注塑骨架。这两种设计均用小型金属轮毂安装在转向柱上。结果显示，与镁合金或铝合金方向盘相比，它们能将系统成本和重量分别降低20%和40%。两种设计都还具有以下其他优点：

在两件式设计中，轮圈和辐条中空形成的空间能将阻尼和传感技术、开关外壳、配线和其他功能集成进方向盘内。由于能显著降低二氧化碳(CO2)排放量，LexanEXL聚合树脂注塑是一种比镁合金压铸更环保的流程。压铸1.1公斤镁合金会产生近70公斤的二氧化碳，而制造1.0公斤LexanEXL聚合树脂仅产生7.6公斤二氧化碳，排放量约占镁合金的1/10。

设计更灵活，可以打造新的形状和人体工程学配置

带来特殊颜色和效果等新的造型选择

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通过集成司机安全气囊附件和反馈盘、喇叭等装置实现部件整合

通过减少二级加工的次数从而简化制造过程

新方向盘设计的整体技术已通过可行性测试。原型部件已生产出来，目前正在进行车辆应用的进一步OEM验证。

来源：PUWORLD

城市上空的“火车” 设计

这列火车根据电磁学原理运行，车顶和两侧由透明的聚碳酸酯制成，内部很清洁。火车运行在城市上空，它上空的附属塔设备已经像红绿灯、公交车站和其它媒介一样成熟了。顶部的塔由风力发电运行，车内部由座位围绕而成，很节省空间，座位由可丽耐制成，耐用而且容易清扫。并且OLED面板，触摸屏接口，无线网络连接，耳机插口，蓝牙，信息板，互动一应俱全。

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来源：视觉同盟

突破传统的饮食餐具设计

在人们大多使用传统餐具或可降解塑料包装盒就餐的今天，设计师Andrea Marin在餐具方面研发出一种适合未来发展的新式餐具。这种餐具针对现代人们的饮食风格，虽然看起来形状有些笨拙，但精美的造型和独特的设计让就餐者在使用方便的同时又大大地提高了人们的食欲。

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来源：视觉同盟

荷兰皇家帝斯曼推出新型植物基工程树脂

2010年4月18日，荷兰皇家帝斯曼集团已推出两种生物基塑料，这两种热固性和热塑性混合料都含有50％以上的植物基材料。
EcoPaXX是一种含70％蓖麻油衍生物的聚酰胺。Palapreg ECO现可用于片状模塑复合料或团状模塑热固性复合料，有55％的内含物源自一种未知的纤维素基材料。

在4月14日美国汽车工程师协会于底特律召开的2010全球大会上，该公司的欧洲与全球市场复合树脂业务总监Wilfrid Gambade介绍说，Palapreg已在市面上有售。Palapreg free plavix program DSM公司还在SAE展和法国巴黎橡胶展上同步推出了这两种新品，该公司称这表明了他们欲在全球市场推广这些产品的远大目标。

总部位于荷兰海尔伦的帝斯曼集团已生产并交付了12吨Palapreg，目前正供客户试用中。EcoPaXX将在2011年初上市。

虽然帝斯曼把汽车业视为其首要的潜在客户，但据其预计，这两种生物树脂还可能用于其他各类产品。Palapreg的首项应用是一种户外凳。EcoPaXX的目标应用包括牙刷、玩具和引擎罩下油箱等各个领域。

公司研究与技术副总裁EmileHomsi说：“由EcoPaXX制成的椅子有望在未来约一年时间里面世。”

帝斯曼把这两种新材料称为其生命科学与材料科学两大事业部开发出的天然产物。

据Homsi介绍，目前其他公司也在销售生物基的热固性和热塑性塑料，但现有的所有聚酰胺的天然材料含量都不如他们的新品。Palapreg有别于其他大部分的天然纤维热固性材料，主要采用的是聚酯树脂而非填充材料。

帝斯曼还未公布热固性材料具体的生物成分，但表示在完成专利程序后，将在今年晚些时候公布与众。

新品定价也尚未公布，但全球传讯总监Joost DuBois说，由于采用了高含量且易于获得的天然材料，此类产品应比传统原料更不易受价格波动的影响。

Gambade说，这是帝斯曼首次专为车身防护底板等隐蔽部件开发生物树脂，但过去进行的测试显示，此类材料在涂料和其他审美要素上的性能比预期的更好，因此现开始供应日益结合标准SMC与其他部件的车身镶板。

Palapreg还可完美地融入现有的SMC和团状模塑加工作业中。

这两种材料的面市可谓是及时雨，很好地满足了时下汽车业力争提高再生来源塑料使用的需要。比如，标致雪铁龙公司已立下了把再生来源塑料的使用率提升至20％的目标。

Gambade说，帝斯曼材料凭借较高的含量?两种新品都含有50％以上的植物基材料?使之比含量仅为20％或40％的同类材料更有卖点。

来源：慧聪塑料网

Seat IBE概念车设计

在2010年日内瓦车展展出的IBE概念车由西班牙Seat车厂推出。该车以时尚个性电动为主题，不光拥有头灯、尾灯类似“箭”一样的豪华外形，其优越的性能更是不可多得。配置的强大动力系统让其在电力的运用上更加灵活自如，可以在极短的时间内进行大幅度加速。

来源：视觉同盟

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日本广岛大学研发出硬度高于钢铁的塑料片

日本广岛大学高分子物理学特任教授彦坂正道等组成的科研小组19日宣布，已研发出硬度相当于钢铁2-5倍的塑料片。
     这种塑料片的厚度为10分之几毫米，透明且可塑性强，有望被用作汽车车身及玻璃的替代品。其造价与普通塑料不差上下。由于不含杂质，还便于回收利用，因此有望作为新材料来普及。预计将首先讨论在食品容器领域的实用化。
     该科研小组在低于熔点的约150℃时将液体的带状高分子聚丙烯进行瞬间压缩，于是分子的带状部分被拉伸并整齐地排列在一起，结晶体变得紧密而牢固。
      其抗拉强度可达230兆帕，是以往聚丙烯的7倍多。据介绍，这一强度相当于相同重量钢铁的2-5倍。该科研小组估算认为，如果以这种素材替代车身的钢铁，成本可降至目前的三分之一至四分之一。
来源：中塑在线

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塑料包装机封口温度的控制

塑料包装机在工作时，封口温度的高低会直接影响产品质量，温度过高或过低，都会造成产品的缺陷，影响产品的美观。所以在包装机中，对封口的温度控制是十分重要的。我们在研制包装机控制的过程中，使用单片机对塑料包装机封口温度进行单独控制，为达到较好的控温效果，采用了模糊控制方法。经试验，系统具有控温精度高、控温平稳的特点，取得了较好的控制效果。

系统的构成

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整个装置由电偶测温部分,模糊控制部分,输出控制部分及单片机系统四个部分组成,图中单片机采用AtmelrAT89C51,它有4K的FLASH程序存储器、128字节的RAM,32根I/O口线、2个16位定时器和一个全双工的串行口。具有较强的指令系统，并有较好的开发工具的支持，足以完成对包装机的封口温度的控制任务。该控制采用热电偶作为温度测量的传感器，测得的温度参数经处理后作为模糊控制的输入量，用模糊算法得到输出的控制量，用于控制封口加热装置的加热功率来实现温度的控制。

温度的精确测量

在包装机的温度控制中，采用热电偶作为测量温度传感器。热电偶具有结构简单，测温范围大，响应快的特点，所以得到广泛的应用。但热电偶也存在输出非线性，所测的温度与热电偶的冷端温度有关等不足之处。

温度的测量由多路开关、小信号仪用放大器、A/D转换器和冷端测温电路组成。其中A/D转换电路使用具有多通道输入的串行12位:A/D转换器TLC2543。仪用放大器选用高精度的AD620N。冷端温度的测量采用AD590作为测量传感器。

用这种方法测温，可在较宽的温度范围内得到精确的温度测量结果。

模糊控制的基本结构与算法

在测得精确的温度值的同时，需要有好的控制算法完成对包装机封口的温度控制。在本装置中，使用模糊控制的方法来进行控制。

模糊化

在本系统中，模糊化就是要把输入变量的精确值离散化，变为设定的整数论域中的元素。将要求达到的设定温度ts与通过热电偶测得的温度t的差值E作为模糊控制的一个输入量U的变化率△E=dE/dt作为模糊控制的另一个输入量，输出量’用于控制脉冲宽度调制PWM电路的输出，PWM电路根据此值输出相应脉宽的脉冲来控制加热功率的大小。

3.2隶属度函数和语言变量的确定

将差值变量、差值的变化率及输出控制量的模糊量的语言值分为7档（负大、负中、负小、零、正小、正中、正大），用符号表示为：NBNMNSZEPSPMPB；模糊子集的隶属度函数选用三角形波形的隶属函数对E△EU进行赋值。

模糊控制规则的设计

模糊控制器的控制规则基于专家或操作者的经验和技能得出，控制规则的生成方法有很多，在此采用人工的控制经验，即根据系统阶跃信号的响应确定。

模糊控制规则表表示了一组控制规则，表征了模糊系统的模糊关系，由控制规则可求出模糊关系矩阵R。

模糊推理

在本系统中，由于处理的物理量是温度，反应并不要求十分迅速，因此，可选用激活规则推理的方法来实现模糊控制的实时处理，即采用模糊化———规则计算———解模糊的实时处理过程。激活规则推理的方法是：根据输入量依次激活各条规则，对每一条规则，计算输入对各隶属函数的隶属度，即模糊化，并取最小的值作为该规则对输出量的推荐值。然后将所有的规则得到的推荐值进行合并，采用面积重心法求解，得到在当时输入时的模糊控制的输出量。采用这种方法的优点是：占用的存储器比较少，便于调整，可用于较复杂的模糊推理系统。经模糊规则推理得到的输出量用于控制PWM电路的输出。

新一代PC/ABS在汽车上的应用

作为世界上销售量最大的商业化聚合物合金，PC/ABS近年来发展速度惊人。同时，工程塑料供应商积极开发全新的产品系列，满足不同的市场需要，汽车应用便是关注的热点之一。PC/ABS较之PC提高了流动性，改善了加工性能，减少了制品对应力的敏感性，因而广泛应用于汽车内饰、外饰、车灯等高强度、高耐热零件。随着人们环保意识的提高，汽车行业ELV等环保可回收法规的相继出台，原材料厂商也不断提供新的解决方案。锦湖日丽作为工程塑料行业的领先者，陆续推出了一系列新型PC/ABS合金材料，主要包括了耐水解稳定性的PC/ABS、超低光泽的PC/ABS、耐化学溶剂的PC/ABS等。

一.耐水解稳定性系列PC/ABS合金

耐水解稳定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要应用于汽车仪表板骨架等汽车内饰产品。作为整个仪表板的支撑结构件，仪表板骨架不仅要求有良好的机械性能，加工性能，而且要有优秀的耐水解性能和热老化性能，以适应汽车在极端高温，高湿的环境下使用。在PCT（PressureCookerTest）测试中，在95%RH，100℃高温高湿环境1000h后，该PC/ABS中的PC相仍然保持90%以上的分子量，未发生严重的水解；而合金的冲击性能仅下降15%，相比一般PC/ABS提高30%以上的性能。此外，该系列材料为了适应仪表板薄壁化的要求，降低了材料在高剪切下的粘度，克服了过去片面提高温度来提高材料流动性所带来的材料热分解的弊端。

新一代耐水解稳定性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和热稳定性，甚至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后，材料的多轴冲击性能仅下降11%，并且为韧性断裂，充分显示了新一代PC/ABS的优越性能。同时该系列材料也经过了大众实验室的评测，在80%RH，90℃高温高湿水解600h后，缺口冲击强度仅下降8.5%。目前该材料已经应用在大众领驭，克莱斯勒300C，通用别克等车型上。

图1 新一代PC/ABS 应用在国产克莱斯勒300C仪表板骨架

二.超低光泽系列PC/ABS合金

汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的出台，需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。

为了配合这一需求，锦湖日丽与延锋伟世通合作成功开发了新一代PC/ABS超低光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅满足了汽车内饰腰线以下零件的低光泽要求，而且很好的平衡了流动性和耐热性，其出色的性能参照表1。

表1 新一代超低光泽PC/ABS 的性能

超低光泽PC/ABS由于其杰出的低光泽已经成功应用于上海大众汽车斯柯达晶锐的方向盘上下盖板上，零件的表面光泽度在60°下的测试值为4.2（皮纹为K31、1.5°，颜色9B9），满足了汽车腰线以下内饰的光泽度要求。同时，锦湖日丽还与客户共同开发了PC/ABSHAC8260Z仪表板哑光材料，该材料不仅替代了原来钢铁的仪表板骨架，而且做为仪表板的下体材料直接外露无需喷漆，目前应用在上汽红岩的依维柯车型上。我们深信新一代PC/ABS超低光泽材料将随着ELV法规的逐步实施而不断被应用。

图2 晶锐的方向盘上下盖采用PC/ABSHAC8250Z 新一代PC/ABS哑光材料
图2 晶锐的方向盘上下盖采用PC/ABSHAC8250Z 新一代PC/ABS哑光材料

三.耐化学溶剂系列PC/ABS

PC/ABS的综合性能优良，但是其耐化学品性能差而容易受到比较强的化学溶剂侵蚀而导致制品开裂等缺陷。特别是当PC/ABS制品喷涂某些车身外饰漆时，由于其溶剂的强腐蚀性，易导致制品出现应力痕、龟裂、甚至开裂。锦湖日丽针对这种情况，开发了新一代耐化学溶剂的PC/ABSHAC8265P，这种材料经过了模拟化学品溶剂的应力侵蚀，其产生裂纹的时间比普通PC/ABS提高了3倍。

图3 耐化学溶剂试验装置图与试验数据
图3 耐化学溶剂试验装置图与试验数据

新一代耐化学溶剂PC/ABS改变了传统的合金材料往往以一种性能的牺牲来换取另一种性能的提高的误区，做到了优秀耐化学品性的同时，保持了冲击强度与流动性的平衡。目前该材料已经应用在通用汽车的后牌照板，大众汽车朗逸的尾门装饰条等零件。

图4 新一代耐化学溶剂PC/ABS 在汽车外饰的应用
图4 新一代耐化学溶剂PC/ABS 在汽车外饰的应用

我省造新能源客车全线登沪服务世博会

装载“南车芯”（电机驱动系统）的近200辆纯电动、超级电容城市客车和游行花车，日前已投入上海世博会中心园区的运营服务，这是中国南车株洲所旗下湖南南车时代电动汽车股份有限公司继2008年为北京奥运会奥运村中心区域的纯电动车提供近400套电机驱动系统后，又一重大市场业绩。

据了解，2009年南车时代混合动力城市客车，获得了世界客车联盟颁发的“中国原创巴士大奖”。在世博开幕期间举行的2010年世界客车博览亚洲展览会，南车时代电动作为重要参与方和中国新能源汽车企业的代表，将展示自主研制的纯电动城市客车、纯电动驱动城市客车和并联式混合动力城市客车等三大新能源车系，同时也将展示服务奥运和世博的电动汽车电机驱动系统及关键零部件。

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另外，作为中国轨道牵引电传动系统和网络控制系统最大的供应商，中国南车株洲所旗下株洲南车时代电气股份有限公司也将在世博会期间承担出、入沪高速动车组动车，上海最繁忙的地铁线路1号线和9号线共计17列地铁车辆提供变流器、网络控制系统等关键装置。